ALLPLAN 2027: что нового для проектировщиков и заводов сборного железобетона

28 октября 2026 года вышла ALLPLAN 2027. Обычно такие релизы читаются как список из сорока пунктов, где половина вам не нужна. Поэтому ниже не пересказ пресс-релиза, а разбор по задачам: что поменялось для тех, кто армирует, для тех, кто работает со сборными конструкциями, для инфраструктурщиков и для команд, которые обмениваются моделями.

Опираемся на страницу функций ALLPLAN 2027, примечания к релизу и публикации о новом наборе ИИ-инструментов Allplan Max. Это данные вендора, независимых замеров у нас нет, и там, где утверждения звучат слишком красиво, мы так и пишем.

Армирование и сборный железобетон

Для отделов КЖ и заводов ЖБИ это главный раздел релиза. По данным ALLPLAN, добавлено 13 палитр для изменения армирования, переработано автоматическое армирование балок и стен (для стен появились 3D-тела), а расстановка марок использует ИИ. Ещё одно нововведение: коллизии арматуры обрабатываются группами, а не по одной.

Звучит скромно, но на практике армирование съедает львиную долю времени. Правки в уже созданных каркасах идут постоянно, и любой инструмент, который превращает десять кликов в один, окупается быстро. Насколько именно, зависит от вашего проекта: честных цифр экономии у нас нет, а вендорские оценки стоит проверять на своей модели.

Что важно: по данным ALLPLAN, эти функции доступны в редакциях Professional, Ultimate, Precast и Civil. Если вы работаете в более простой редакции, этих палитр может не быть. Состав редакций лучше уточнить до закупки или обновления, а как это сделать, показано на странице ALLPLAN в Казахстане.

Архитектурное моделирование и оформление

Здесь изменения мелкие, но ежедневные. Создание и правка дверных и оконных проёмов собраны в единую палитру свойств с избранным; вендор говорит об ускорении создания до двух раз, и это его собственная оценка. Выноски в видах и разрезах теперь автоматические и «держатся» за геометрию, когда она меняется. В листах можно переопределять графику элементов, не плодя копии чертежей.

Отдельно упомянем Toolscape: настраиваемое рабочее пространство с закрепляемыми панелями, избранным и глобальным поиском. Это опция конфигурации, не обязательный интерфейс.

Инфраструктура и мостовые конструкции

ALLPLAN Civil получил автоматическую параметрическую сетку осей: её задают в окне поперечного сечения и разворачивают с заданным шагом по пикетажу. Рядом идут гибкое распределение элементов по станциям и смещениям и «серийные элементы»: пролёт моделируется один раз и тиражируется вдоль сетки. Для мостов и эстакад из повторяющихся секций это как раз то, что нужно.

Кроме того, появились объединение двух цифровых моделей рельефа, ассоциативный предпросмотр дороги, автоматическая вертикальная разметка, ввод данных скважин с построением слоёв грунта и моделирование стадий строительства в одной модели. Подробнее о подходе к такой работе мы писали в статье «ALLPLAN для мостов и инфраструктуры».

Совместная работа и IFC

Для команд, где над моделью работают несколько человек, полезнее всего обмен IFC во время сеанса TeamWork: экспорт можно делать, пока коллеги продолжают работу, а импорт стал безопаснее. IFC-ссылки теперь показываются на видах и разрезах без полного импорта, есть центральные настройки геореференции и улучшенный импорт классов из bSDD.

Оговорка: ALLPLAN прямо пишет, что официальная сертификация buildingSMART для импорта IFC4 пока на рассмотрении. Так что обещания «идеальной совместимости» принимать не стоит, проверяйте обмен на своих данных. Про то, как договариваться о форматах и требованиях к информации заранее, мы писали в статье про EIR и BEP.

Ещё новое: облачный сервис Allplan Cowork, который заменит Allplan Share. По описанию в примечаниях, он пока в разработке и официально не выпущен, попробовать его можно в разделе Features Lab ограниченное время. Закладывать его в рабочий процесс сейчас рано.

Allplan Max: ИИ в инженерных задачах

Вместе с релизом Nemetschek представил набор ИИ-инструментов Allplan Max. В ALLPLAN это помощник по формулам, анализ модели в запросах на естественном языке, помощник по оформлению, подсказки по работе с программой, а также сервер MCP для подключения ИИ-агентов. Есть и инструменты создания собственных функций по описанию.

Звучит многообещающе, но вендор сам оговаривает: ИИ поддерживает инженерное решение, а не заменяет его, ответственность за результат остаётся на специалисте. Данных о точности, о том, на каких моделях всё работает и как обрабатываются ваши данные, в открытых материалах нет. Для компаний с закрытыми проектами этот вопрос стоит задать вендору до включения.

Как подготовиться к обновлению

Обновление CAD-системы посреди проекта редко проходит гладко, и ALLPLAN тут не исключение. Самая частая ошибка: поставить новую версию на всех машинах сразу и обнаружить, что часть шаблонов и скриптов ведёт себя иначе. Лучше сделать иначе.

Выберите один небольшой завершённый проект и пройдите его в новой версии от начала до выдачи чертежей. Посмотрите, как открываются старые файлы, как работают ваши шаблоны оформления и PythonPart-скрипты, где нужны правки. Заодно решите, кому из команды нужны новые палитры армирования и инфраструктурные функции, а кому достаточно прежних возможностей. И заранее согласуйте с подрядчиками, в какой версии вы обмениваетесь файлами, чтобы не получить сюрприз перед сдачей.

Стоит ли обновляться

Короткий ответ: зависит от вашей работы. Если вы много армируете или делаете сборный железобетон, обновление, скорее всего, даст ощутимый эффект уже в первую неделю. Если основная задача — архитектурные планы, выигрыш скромнее и сводится к удобству. Инфраструктурщикам стоит смотреть на параметрическую сетку и серийные элементы.

Прежде чем обновлять рабочие проекты, проверьте три вещи: какие функции доступны в вашей редакции, как ведут себя ваши PythonPart-скрипты и шаблоны в новой версии, а также правила обмена данными с подрядчиками. Начните с тестового проекта, а не с действующего. И если вы выстраиваете работу в общей среде данных, сверьтесь с требованиями заказчика: среда общих данных.

С 1 июля 2026 года действует новый Строительный кодекс, и информационная модель для ряда объектов нужна уже на экспертизе. О том, с чего начать переход, рассказано на странице внедрения BIM, а для проверки моделей перед сдачей полезно знать, как устроена линейка Solibri 2026.

Запросить коммерческое предложение

Напишите, какая у вас задача (КЖ, сборный железобетон, инфраструктура) и сколько рабочих мест нужно. Подберём редакцию ALLPLAN и посчитаем стоимость под ваши задачи.

SD Soft поставляет ALLPLAN в Казахстане и помогает внедрять BIM и среду общих данных в проектных и строительных компаниях.

Частые вопросы

Когда вышла ALLPLAN 2027?

По примечаниям к релизу, 28 октября 2026 года. Состав функций зависит от редакции, поэтому перед обновлением сверьте свою.

Что такое Allplan Max?

Это набор ИИ-инструментов для ALLPLAN, Civil, SCIA, Frilo и SDS2: помощь с формулами, анализом модели, оформлением и подсказками. Вендор подчёркивает, что решение остаётся за инженером.

Что нового для армирования в ALLPLAN 2027?

13 палитр для изменения армирования, обновлённое армирование балок и стен, расстановка марок с помощью ИИ и групповая обработка коллизий арматуры. Доступность зависит от редакции.

Нужно ли обновляться всем?

Не обязательно. Эффект выше у тех, кто много армирует и делает сборный железобетон, или работает с инфраструктурой. Для остальных обновление скорее про удобство.

Готов ли Allplan Cowork?

Нет, по данным примечаний к релизу, сервис пока в разработке и доступен как ограниченная пробная функция.

Что делать, если у нас более ранняя версия?

Спешить не нужно. Если текущая версия закрывает ваши задачи, обновляйтесь между проектами, а не посередине, и сначала проверьте всё на тестовом проекте.

Читайте также

• ALLPLAN для мостов и инфраструктуры
• Solibri в 2026 году: новая линейка
• Коллизии в модели: как проверять
• EIR и BEP: документы BIM-проекта